Jalankulkusillan suunnittelun mitat

Jalankulkajärjestelmä voidaan yksinkertaisesti määritellä jalankulkukäytäväverkoksi, joka koostuu katuläpästä, rakennuksen kaksikerroksisesta käytävistä ja monenlaisista toimintakeskuksista. Sen päätehtävänä on yhdistää kaupungin keskustan pääkävelykohdat houkutellakseen enemmän asiakkaita ja edistää taloudellista kehitystä.Pedestrian Bridge

Monet Yhdysvaltojen kaupungeista, kuten São Paulo, Minneapolis ja Cincinnati, rakensivat antenni-ihmisjärjes- telmiä 60-luvulla. Näiden kaupunkien kokemukset osoittavat, että jalankulku- kulkutietojärjestelmä voi edistää talouskasvua, joten yhä useammat keskuspiirit käyttävät tätä järjestelmään. Jalankulkusilta

Vaikka jalankulkijat jalanjäljet ​​ovat suosittuja Yhdysvalloissa, on vielä ongelmia. Taloudellisesti ne vähentävät litteän tilan arvoa ja niiden rakennusten arvoa, jotka eivät liity niihin, jotka vahingoittavat vanhojen rakennusten ulkonäköä kaupungin keskustassa, ja jalankulkijoiden jalankulkuneuvot voivat vähentää kadun jalankulkijoiden määrää ja kävelytoiminnan määrää , mikä vaarantaa kaupungin yleisen maiseman

Jalankulkijan ylikulkusuunnan tai tunnelin suunnittelun on oltava kaupungin maiseman vaatimusten mukaista ja lähellä maa- tai maanalaisia ​​rakennuksia; jalankulkijoiden ylikulku tai tunnelin sisäänkäynti on suunniteltava ihmisten jakamiseksi, alueen ei pitäisi olla pienempi kuin "$ literal". Sillan kannen nettoleveys ei saa olla alle 3 metriä ja kunkin päätyportaan tai ramppin nettoleveyden on oltava suurempi kuin sillan 1 leveys. Enemmän kuin kaksi kertaa.

Tikkaiden (rinteiden) vähimmäisleveys on 1,8 m. Harkitse polkupyörävaunun, 1m: n mukaisen vaunun kaistanleveyden, ylitys- tai tunnelinverkon leveyden polkupyörän virtauksen laskemisen mukaan. Nostoverkon leveys, tikkaat (kaltevuus) huomioon ottaen Neljän verkon leveys on 2 m. Harkitse polkupyörän tikkaiden työntämistä, tulee noudattaa tapaa tikaputken luiskalla, ramppien leveyden ei tulisi olla alle 0,4 metriä, asema on helppo asentaa koriin.